दुई पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारी साधनको उच्च गतिमा यात्रा र गतिले "मूल्य युद्ध" को सफलता

"मूल्य युद्ध" को मुख्य विषय

मूल्य युद्ध सधैं दुई पाङ्ग्रे इलेक्ट्रिक वाहन बजार को मुख्य विषय भएको छhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/। रिपोर्टरले याद गरे कि 2014 देखि, Yadea द्वारा प्रतिनिधित्व गर्ने प्रमुख निर्माताहरूले तीन मूल्य युद्धहरू सुरु गरेका छन्, विशेष गरी जब Yadea हङकङ स्टक बजारमा 2016 मा सार्वजनिक भएको थियो, "सबै मोडेलहरूको मूल्य 30% ले घटाउने" नारा लगाएर आफ्नो चरम सीमामा पुग्यो। 2020 मा। त्यस समयमा, Yadi, Emma, ​​र Xiaoniu उत्पादनहरूको लागि समग्र औसत मूल्य कटौती क्रमशः 11.40%, 11.72%, र 17.57% थियो।

भयंकर मूल्य युद्धको कारण अन्ततः बिक्री मात्राको मुद्दामा निहित छ। यस सम्बन्धमा न्यू जापानले मध्यम तथा न्यून आय भएका समूहको आय वृद्धि कमजोर रहेकोले उद्योगको समृद्धिमा असर परेको बताएको छ । थप रूपमा, नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डहरूको क्षेत्रीय आदानप्रदानको प्रवर्द्धन कमजोर छ, जसले यस वर्षको पहिलो आधामा समग्र उत्पादनको मागमा गिरावट ल्याउने, उद्योगमा कडा प्रतिस्पर्धालाई अझ तीव्र बनाउँदै। केही उद्यमहरूले अधिक तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा उपायहरू अपनाएका छन्।

समुद्र बाहिर जाने को गति तेज गर्नुहोस्
हालैका वर्षहरूमा, चीनको नयाँ ऊर्जा उद्योगले विश्वव्यापी जाने गतिलाई तीव्र बनाएको छ। विद्युतीय सवारीसाधनले विदेशमा मात्रै होइन, दुई पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारीसाधनहरू पनि विश्वव्यापी रूपमा चल्ने लहरको अनुभव गरिरहेका छन्।

अनुसन्धान फर्म मार्केट रे रिसर्च फन्ड द्वारा जारी "विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन बजार सूचना रिपोर्ट" को अनुसार, दुई पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारी साधन को बजार आकार 2030 सम्म 100 बिलियन अमेरिकी डलर (करिब 700 बिलियन युआन) नाघेको छ, जसमा चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर हुनेछ। 2022 देखि 2030 सम्म 34.57%। यो चिनियाँ दुई पाङ्ग्रे इलेक्ट्रिक वाहन उद्यमहरूको लागि नयाँ अवसर हुनेछ।

एन्क्सिन सेक्युरिटीजको अनुसन्धान प्रतिवेदनले पनि दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा दुई पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारी साधनका लागि महत्वपूर्ण अवसरहरू रहेको विश्वास गरेको छ, मुख्यतया दक्षिणपूर्वी एसियामा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने मोटरसाइकलमा अहिले इन्धनबाट चल्ने मोटरसाइकलबाट हुने उच्च ध्वनि प्रदूषण, पेट्रोलको अपर्याप्त दहनलगायत धेरै समस्याहरू छन्। वायु प्रदूषण, र अत्यधिक गतिले सजिलै थप गम्भीर ट्राफिक दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।

उही समयमा धेरै दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूले पनि मोटरसाइकल विद्युतीकरणका लागि नीति निर्देशनहरू लागू गर्न थालेका छन्। उदाहरणका लागि, 2023 मा, इन्डोनेसियाली सरकारले 200000 नयाँ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल र 50000 इन्धन परिमार्जित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल सहित 250000 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलहरूको लागि सब्सिडी प्रदान गर्न 1.7 ट्रिलियन इन्डोनेसियाली रुपिया (लगभग 790 मिलियन RMB) विनियोजन गर्नेछ। प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलले 7 मिलियन इन्डोनेसियाली रुपिया (लगभग 3200 RMB) को अनुदान प्राप्त गर्नेछ।