दुई पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारी साधनका लागि लिथियम-आयन ब्याट्री र लिड-एसिड ब्याट्रीको बजार प्रवृत्ति

हाल, चीनमा विद्युतीय स्कूटरको बिक्री निरन्तर बढिरहेको छ। यद्यपि, बुद्धिमान विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको प्रवेश दर अपेक्षाकृत कम छ। यद्यपि, "दोहोरो कार्बन" र नयाँ राष्ट्रिय मानक नीतिहरूको समर्थनमा, उपभोक्ता बुद्धिमत्ताको बढ्दो स्वीकृतिसँगै, उद्योगको बुद्धिमत्ताको स्तर बिस्तारै सुधार हुने अपेक्षा गरिएको छ, र लिथिएसनको प्रवृत्ति तीव्र हुँदैछ। एकै समयमा, धेरै विद्युतीय साइकल कम्पनीहरूले दोस्रो वृद्धि वक्र खोज्दै नयाँ ऊर्जा सवारी साधन निर्माणको क्षेत्रमा पनि सीमा पार गरिरहेका छन्।https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको औद्योगिकीकरण प्रक्रिया अपेक्षाकृत लामो छ। १८५९ मा फ्रान्सेली आविष्कारक प्रान्डटलले लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको आविष्कार गरेदेखि, यसको इतिहास १६० वर्षको छ। लिड-एसिड ब्याट्रीहरूमा सैद्धान्तिक अनुसन्धान, प्राविधिक विकास, उत्पादन प्रकारहरू, उत्पादन विद्युतीय प्रदर्शन, र अन्य पक्षहरूमा उच्च परिपक्वता हुन्छ, र तिनीहरूको मूल्य कम हुन्छ। त्यसकारण, घरेलु विद्युतीय प्रकाश सवारी साधन बजारमा, लिड-एसिड ब्याट्रीहरूले लामो समयदेखि मुख्य बजार हिस्सा ओगटेका छन्।

लिथियम ब्याट्रीहरूको औद्योगिकीकरण समय तुलनात्मक रूपमा छोटो छ, र १९९० मा तिनीहरूको जन्म भएदेखि नै तिनीहरू द्रुत गतिमा विकास भएका छन्। उच्च ऊर्जा, लामो आयु, कम खपत, प्रदूषणमुक्त, कुनै मेमोरी प्रभाव, सानो स्व-डिस्चार्ज, र कम आन्तरिक प्रतिरोध जस्ता फाइदाहरूका कारण, लिथियम ब्याट्रीहरूले व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूमा फाइदाहरू देखाएका छन् र भविष्यको विकासको लागि सबैभन्दा आशाजनक माध्यमिक ब्याट्रीहरू मध्ये एकको रूपमा व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त छन्।

लिथियम-आयन विद्युतीकरण र बुद्धिमत्ताको प्रवृत्ति तीव्र गतिमा बढिरहेको छ:

विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको बुद्धिमत्ता सम्बन्धी श्वेतपत्र अनुसार, विद्युतीय सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरू बिस्तारै युवा हुँदै गइरहेका छन्, ३५ वर्ष मुनिका ७०% भन्दा बढी प्रयोगकर्ताहरूले स्मार्ट स्पिकर र स्मार्ट ढोका लक जस्ता इन्टरनेट अफ थिंग्समा बलियो रुचि देखाइरहेका छन्। विद्युतीय सवारी साधनको बुद्धिमत्ताको माग बढेको छ, र यी प्रयोगकर्ताहरूसँग बलियो आर्थिक शक्ति छ र तिनीहरू विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको मूल्य स्वीकार गर्न इच्छुक छन्, जसले उद्योगको बौद्धिक विकासको लागि पर्याप्त उपभोक्ता आधार प्रदान गर्दछ।

विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको बुद्धिमत्ताकरणमा धेरै प्रविधिहरू समावेश छन्, जसले कार्यसम्पादनमा व्यापक सुधार गर्न सक्छ। Xinda Securities को विश्वास छ कि इन्टरनेट अफ थिंग्स टेक्नोलोजीको थप परिपक्वतासँगै, विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको बुद्धिमत्ताले सवारी साधनको स्थिति निर्धारण, नजिकको क्षेत्र सञ्चार, मोबाइल फोन अन्तरसम्बन्ध, क्लाउड प्लेटफर्म, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, आदि सहित विभिन्न प्राविधिक दृष्टिकोणबाट तिनीहरूको कार्यसम्पादनमा सुधार गर्नेछ। विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको बुद्धिमत्ता इन्टरनेट अफ थिंग्समा आधारित छ, र व्यापक स्थिति निर्धारण, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, ठूलो डेटा र अन्य प्राविधिक माध्यमहरूले समग्र प्राविधिक स्तर बढाएको छ, जसले अझ कुशल र सुरक्षित यात्रा अनुभव प्रदान गर्दछ। विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको बुद्धिमत्ताकरणले थप कार्यहरू प्रदान गर्दछ, जसले प्रयोगकर्ता अनुभवलाई अझ अनुकूलन गर्न सक्छ। बुद्धिमत्ता भनेको विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको भविष्यको विकास दिशा हो।

साथै, अप्रिल २०१९ मा विद्युतीय साइकलको लागि नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डको आधिकारिक कार्यान्वयन भएदेखि, लिथियम-आयन विद्युतीकरण विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको विकासको मुख्य विषय बनेको छ। नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डको आवश्यकता अनुसार, सम्पूर्ण सवारी साधनको तौल ५५ किलोग्रामभन्दा बढी हुनु हुँदैन। परम्परागत लिड-एसिड ब्याट्रीहरू, तिनीहरूको कम ऊर्जा घनत्व र ठूलो द्रव्यमानको कारणले गर्दा, नयाँ राष्ट्रिय मापदण्ड लागू भएपछि लिथियम-आयन विद्युतीय साइकलको अनुपातमा उल्लेखनीय वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।

लिथियम ब्याट्रीका तीन प्रमुख फाइदाहरू छन्:

एउटा तौल हल्का छ। विद्युतीय साइकलका लागि नयाँ राष्ट्रिय मापदण्ड लागू भएसँगै, विभिन्न क्षेत्रहरूले सडकमा मोटर चालित नभएका सवारी साधनहरूमा अनिवार्य तौल प्रतिबन्ध लगाउनेछन्;
दोस्रो भनेको वातावरण संरक्षण हो। यसको विपरित, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको उत्पादन प्रक्रिया लिड-एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा बढी वातावरणमैत्री र ऊर्जा-कुशल छ, र नीतिहरूद्वारा बढी समर्थित छ;
तेस्रो भनेको सेवा जीवन हो। हाल, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको आयु सामान्यतया लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको भन्दा दुई देखि तीन गुणा बढी हुन्छ। यद्यपि प्रारम्भिक लागत बढी छ, यो लामो समयसम्म बढी किफायती छ। अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा, लिथियम-आयन ब्याट्री इलेक्ट्रिक साइकलहरू जापान, युरोप र अमेरिका जस्ता विकसित देशहरूमा लोकप्रिय भएका छन्।