तेर्सो पट्टी चार-स्ट्रोक राम्रो विस्थापन मोटरसाइकल इन्जिन एसेम्बली

ADV ले

उत्पादन प्यारामिटरहरू सिफारिस गरिएका मोडेलहरू पसल

तेर्सो पट्टी चार-स्ट्रोक राम्रो विस्थापन मोटरसाइकल इन्जिन एसेम्बली विशेष छवि

उत्पादन प्यारामिटरहरू

मोडेल: SK147QMD	प्रकार: सिंगल सिलिन्डर चार स्ट्रोक, जबरजस्ती हावा शीतलन, तेर्सो
सिलिन्डर व्यास: Φ ४७ मिमी	पिस्टन स्ट्रोक: ४१.५ मिमी
विस्थापन: ७९.४ मिलिलिटर	मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति र मूल्याङ्कन गरिएको गति: ३.२ किलोवाट/७५०० आर/मिनेट
क्यालिब्रेसन पावर र क्यालिब्रेसन गति: ३.२ किलोवाट/७५०० आर/मिनेट	न्यूनतम इन्धन खपत दर: ३६७ ग्राम / किलोवाट · घन्टा
इन्धन ग्रेड: ९० भन्दा माथि अनलेडेड पेट्रोल	तेल ग्रेड: sf15w / 40 gb11121-1995
प्रसारण प्रकार: दाँत भएको V-बेल्ट	निरन्तर परिवर्तनशील गति: १.५-०.६
गियर अनुपात: ११.५:१	इग्निशन मोड: CDI सम्पर्करहित इग्निशन
कार्बोरेटरको प्रकार र मोडेल: भ्याकुम फिल्म कार्बोरेटर pd18	स्पार्क प्लग मोडेल: A7RTC
सुरुवात मोड: बिजुली र पेडल दुवै

उत्पादन विवरण

SK147QMD एकल-सिलिन्डर चार-स्ट्रोक एयर-कूल्ड डिजेल इन्जिन हो, जुन सामान्यतया मोटरसाइकल जस्ता साना सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। SK147QMD मोटरसाइकल इन्जिनको मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू निम्न छन्:

- विस्थापन: १४७ सीसी
- चिसो पार्ने विधि: हावा चिसो पार्ने
- सिलिन्डरहरूको संख्या: १
- निकासको रूप: प्राकृतिक ग्यास कार्बोरेसन
- अधिकतम पावर: ६.५ किलोवाट/७५०० आरपीएम - अधिकतम टर्क: ८.५ एनएम/६००० आरपीएम
- प्रज्वलन विधि: CDI
- सुरुवात विधि: इलेक्ट्रिक स्टार्ट/किक स्टार्ट
- ट्रान्समिसन प्रकार: म्यानुअल क्लच, ४-स्पीड ट्रान्समिसन

SK147QMD मोटरसाइकल इन्जिनमा सरल संरचना, हल्का तौल, भरपर्दो सुरुवात, कम इन्धन खपत, आदि जस्ता फाइदाहरू छन्। यो विभिन्न मोटरसाइकल, हलुका सवारी साधन, कृषि मेसिनरी र अन्य क्षेत्रहरूको लागि उपयुक्त छ। साथै, यसमा ऊर्जा बचत, वातावरणीय संरक्षण, कम आवाज, आदि जस्ता फाइदाहरू पनि छन्, र विभिन्न प्रयोग आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

उत्पादन विवरण

SK147QMD मोटरसाइकल इन्जिनको उत्पादन प्रक्रिया सामान्यतया निम्न चरणहरूमा विभाजित हुन्छ:
१. डिजाइन र विकास: बजारको माग र ग्राहकको आवश्यकता अनुसार, उत्पादन संरचना र कार्य डिजाइन गर्नुहोस्, र उपयुक्त भाग र सामग्रीहरू चयन गर्नुहोस्।
२. पार्टपुर्जा निर्माण: प्रत्येक पार्टपुर्जालाई डिजाइन आवश्यकता अनुसार प्रशोधन, कास्ट, फोर्ज र अन्य प्रक्रियाहरू गर्न आवश्यक छ। जस्तै रोटर, स्टेटर, कनेक्टिङ रड, क्र्याङ्कशाफ्ट, बियरिङ, विन्डिङ, आदि।
३. अन्तिम एसेम्बली र कमिसनिङ: डिजाइन आवश्यकताहरू अनुसार सबै भागहरू जम्मा गर्नुहोस्, र गतिशील र स्थिर सन्तुलन परीक्षणहरू, आदि सञ्चालन गर्नुहोस्।
४. परीक्षण सञ्चालन र गुणस्तर निरीक्षण: भेला गरिएको र डिबग गरिएको जेनेरेटरको परीक्षण सञ्चालन गर्नुहोस्, र मेकानिकल कार्यसम्पादन, विद्युतीय कार्यसम्पादन, तापक्रम, कम्पन र अन्य सूचकहरूले आवश्यकताहरू पूरा गर्छन् कि गर्दैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्।
५. प्याकेजिङ र डेलिभरी: आवश्यकताहरू पूरा गर्ने जेनेरेटरहरू प्याकेजिङ, लेबलिङ र रेकर्डिङ पछि ग्राहकहरूलाई पठाइनेछ।

प्याकेज

प्याकिङ (२)

प्याकिङ (३)

प्याकिङ (४)

उत्पादन लोड हुँदै गरेको तस्वीर

झुआङ (१)

झुआङ (२)

झुआङ (३)

झुआङ (४)

RFQ

१. प्रश्न: यदि इन्जिनले असामान्य आवाज निकाल्छ भने मैले के गर्नुपर्छ?

A: मोटरसाइकलको इन्जिनमा असामान्य आवाज आउँदा, यसलाई समयमै पत्ता लगाएर मर्मत गर्नुपर्छ। सम्भावित कारणहरूमा भल्भ र पिस्टनको पहिरन, बेयरिङको ढिलोपन, सिलिन्डर ग्यास्केटको उमेर बढ्नु आदि समावेश छन्।

२. प्रश्न: जाडोमा मोटरसाइकल इन्जिन मर्मतसम्भार गर्दा के के सावधानी अपनाउनु पर्छ?

A: जाडोमा मोटरसाइकलको इन्जिनलाई कायम राख्न, समयमै एन्टिफ्रिज बदल्नु, ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज राख्नु, इन्जिन सुरु गर्नु र नियमित रूपमा चलाउनु, र लामो समयसम्म प्रयोग नगर्दा हुने मेकानिकल पार्टपुर्जाहरूमा खिया लाग्ने र बुढ्यौली हुनबाट जोगिनु आवश्यक छ।

३. प्रश्न: मोटरसाइकलको इन्जिन कहिले बदल्नु पर्छ?

A: जब मोटरसाइकलको इन्जिनमा गम्भीर विफलता हुन्छ, वा सेवा जीवन नाघ्छ, र गम्भीर असामान्य आवाज, घिसार, क्षति, आदि उत्पादन गर्छ, इन्जिनलाई समयमै बदल्नु आवश्यक छ।