मोडेल:SK1P49QMG | प्रकार: सिंगल सिलिन्डर चार स्ट्रोक, जबरजस्ती हावा शीतलन, तेर्सो |
सिलिन्डर व्यास: Φ ४९ मिमी | पिस्टन स्ट्रोक: ५४ मिमी |
विस्थापन: १०१.८ मिलिलिटर | मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति र मूल्याङ्कन गरिएको गति: ५.३ किलोवाट/८००० आर/मिनेट |
अधिकतम टर्क र सम्बन्धित गति: ६.५n · M / ६५००r / मिनेट | न्यूनतम इन्धन खपत दर: ३६७ ग्राम / किलोवाट · घन्टा |
इन्धन ग्रेड: ९० भन्दा माथि अनलेडेड पेट्रोल | तेल ग्रेड: sf15w / 40 gb11121-1995 |
प्रसारण प्रकार: दाँत भएको V-बेल्ट | निरन्तर परिवर्तनशील गति: २.२८९-०.७०३ + दुई-चरण गियर कटौती ३.१३३ ३.००० |
इग्निशन मोड: CDI सम्पर्करहित इग्निशन | कार्बोरेटरको प्रकार र मोडेल: भ्याकुम फिल्म कार्बोरेटर pd22 svr22-1c |
स्पार्क प्लग मोडेल: A7RTC | सुरुवात मोड: बिजुली र पेडल दुवै |
यो सानो तेर्सो इन्जिनको लागि स्पेसिफिकेशन जस्तो देखिन्छ, सम्भवतः सानो मोटरसाइकल वा स्कूटरको लागि। यो १०१.८ मिलिलिटरको विस्थापन भएको फोर्स्ड एयर-कूल्ड सिंगल-सिलिन्डर फोर-स्ट्रोक इन्जिन हो। ८००० आरपीएममा मूल्याङ्कन गरिएको पावर ५.३ किलोवाट छ, र ६५०० आरपीएममा अधिकतम टर्क ६.५ एन·एम छ। इन्जिनलाई ९० भन्दा माथिको अक्टेन नम्बर भएको अनलेडेड पेट्रोल चाहिन्छ, र sf१५w/४० इन्जिन तेल प्रयोग गर्दछ। यसमा दाँत भएको V-बेल्ट र २-चरण गियर रिडक्सनको साथ निरन्तर परिवर्तनशील प्रसारण प्रकार छ। इग्निशन विधि CDI गैर-सम्पर्क इग्निशन हो, भ्याकुम फिल्म कार्बोरेटर pd22 svr22-1c र स्पार्क प्लग मोडेल A7RTC प्रयोग गर्दै। यसलाई इलेक्ट्रिक स्टार्टर र पेडलबाट सुरु गर्न सकिन्छ।
- इन्जिनको समग्र आयाम ३२६ मिमी x ३७५ मिमी x ३६० मिमी (लिटर x डब्ल्यू x हर्ट्ज) छ।
- यसको कम्प्रेसन अनुपात ९.०:१ छ। - यसको सुख्खा तौल लगभग १७.५ किलोग्राम छ।
- इन्धन ट्याङ्की क्षमता ३.४ लिटर छ।
- यसले बहु-डिस्क वेट क्लचको साथ मेकानिकल केन्द्रापसारक केन्द्रापसारक क्लच अपनाउँछ।
- इन्जिनमा किक स्टार्ट र इलेक्ट्रिक स्टार्ट विधिहरू छन्।
- यसको स्नेहन प्रणाली दबाब र छर्राको संयोजन हो।
- शीतलन प्रणालीले जबरजस्ती हावा शीतलन अपनाउँछ। - इन्जिनले आल्मुनियम मिश्र धातु सिलिन्डर ब्लक र स्टील पाइप फ्रेम अपनाउँछ। - निकासको अधिकतम आवाज स्तर ३५०० आरपीएममा ८८ डीबी(ए) हुन्छ। - अधिकतम इन्जिन गति लगभग ८५ किमी/घण्टा छ।
A: मोटरसाइकल इन्जिन भनेको आन्तरिक दहन इन्जिन हो जसले मोटरसाइकल चलाउन पेट्रोल वा डिजेल जलाएर शक्ति उत्पन्न गर्छ।
A: मोटरसाइकल इन्जिनहरूलाई विभिन्न कार्य सिद्धान्तहरू अनुसार विभिन्न प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ, जस्तै एकल-सिलिन्डर इन्जिन, ट्विन-सिलिन्डर इन्जिन, V-प्रकारको इन्जिन, ब्यालेन्स शाफ्ट इन्जिन, आदि।
A: मोटरसाइकलको इन्जिनलाई कायम राख्नको लागि, तपाईंले नियमित रूपमा तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ, एयर फिल्टर सफा गर्नुपर्छ, इन्धन इन्जेक्टरहरू समायोजन गर्नुपर्छ, आदि। साथै, इन्जिनलाई राम्रोसँग चिसो राख्न ध्यान दिनुहोस्, र गाडी चलाउँदा अत्यधिक गतिवृद्धि र अचानक ब्रेक लगाउनबाट बच्नुहोस्।
A: राम्रो मर्मतसम्भार र सही प्रयोग मार्फत मोटरसाइकल इन्जिनको आयु प्रभावकारी रूपमा बढाउन सकिन्छ। सामान्यतया, मोटरसाइकल इन्जिनको आयु लाखौं किलोमिटरसम्म पुग्न सक्छ।
चांगपु न्यू विलिएज, लुनान स्ट्रीट, लुकियाओ जिल्ला, ताइझोउ शहर, झेजियांग
००८६-१३९५७६२६६६६
००८६-१५७७९७०३६०१
००८६-(०)५७६-८०२८११५८
सोमबार-शुक्रबार: बिहान ९ बजेदेखि साँझ ६ बजेसम्म
शनिबार, आइतबार: बन्द